Camión de Acarreo Articulado 740 GC

Camiones articulados

740 GC

Productividad Y Confiabilidad
El Cat® 740 GC cuenta con una cabina de primera categoría que se rediseñó teniendo en cuenta los comentarios de operadores de todo el mundo para mejorar la comodidad y la facilidad de operación. Las mejoras incluyen nuevos controles, características de protección de transmisión, sistemas de elevación asistida, sistema de control de tracción automático avanzado, sistema de advertencia de estabilidad asistida de la máquina en caso de vuelco y la modalidad ECO de ahorro de combustible.

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Componentes electrónicos, de combustible, de aire y de postratamiento comprobados que ofrecen rendimiento, vida útil y control de emisiones excepcionales.
Mayor ahorro de combustible.
Menores costos de mantenimiento.
Las plataformas del inyector MEUI-C avanzado proporcionan mayores presiones de inyección y una mayor precisión en los regímenes de combustible. Estos inyectores duraderos mejoran la respuesta mientras controlan el hollín.
La innovadora gestión aérea optimiza el flujo de aire, la potencia, la eficacia y la confiabilidad.
La transmisión ofrece la Estrategia de Control Electrónico de Productividad Avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy) y el Control de Presión de Embrague Electrónico (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control).
Cambios de marcha más suaves
Mayor productividad
Los cambios de marcha están configurados para conservar el bloqueo del mando directo y minimizar el uso de la transmisión con convertidor para mantener la velocidad de desplazamiento y el rendimiento en pendientes.
El convertidor de par de alta capacidad garantiza una transmisión de potencia plena al tren de fuerza.
El freno de compresión del motor mejora la respuesta de retardo y aumenta la potencia de retardo.

El control de tracción automático avanzado (AATC, Advanced Automatic Traction Control) aplica de forma proactiva las trabas del diferencial interaxial y del diferencial transversal sobre la marcha. Al no tener que realizar esta función manualmente, los operadores pueden concentrarse en conducir, cargar y descargar. Los sensores controlan las velocidades de la máquina y las ruedas, lo que permite una respuesta inmediata en condiciones de alta resistencia a la rodadura. La operación es perfecta y suave, lo que elimina los resbalones del neumático para conseguir una máxima tracción y así aumentar la productividad.
Los embragues se desconectan automáticamente cuando así lo permiten las condiciones del suelo, lo que aumenta al máximo la eficiencia en las maniobras o sobre terrenos irregulares.
El AATC reduce el uso indebido de los neumáticos y de la línea de mando, lo que elimina la pérdida de eficiencia de la máquina ocasionada por la incorrecta operación manual de los embragues de los diferenciales y reduce el desgaste de los neumáticos.
El control automático del retardador(ARC, Automatic Retarder Control) hace que el uso del retardador sea mucho más fácil para el operador. Al igual que con el AATC, diversos aspectos de operación de la máquina se monitorean. Si es necesario, el freno de compresión del motor se aplica automáticamente para controlar la velocidad de la máquina al descender por una pendiente. El sistema puede ayudar a eliminar el exceso de velocidad del motor, lo que mejora la operación segura de la máquina y reduce los tiempos de ciclo, manteniendo la flexibilidad del control manual si es necesario.
La nueva función de control de levantamiento asistido levantamiento automatiza la función de descarga. Mueva el nuevo interruptor de elevación y bajada de la caja y la máquina aplicará los frenos de servicio, cambie la transmisión a neutro y levante la caja con las rpm requeridas del motor. La bajada de la caja del camión se realiza de la misma manera: mueva el interruptor y la máquina bajará la caja y la colocará en posición libre.
La asistencia en colina reduce la posibilidad de «retroceso» en pendientes. Si el operador detiene la máquina en una pendiente, la máquina mantendrá automáticamente los frenos de servicio cuando el operador quite el pie del pedal del freno de servicio para evitar que la máquina ruede hacia atrás.
El freno de espera aplica los frenos de servicio cuando se selecciona la marcha neutra, lo que permite un control rápido y fácil de la máquina en el área de carga o descarga.

Los tres ejes favorecen la estabilidad gracias a los bastidores enA oscilantes con tirantes laterales. Funcionan a velocidades de producción con confianza mientras eliminan prácticamente las cargas de impacto en los componentes del camión.
Para garantizar un desplazamiento suave, la suspensión delantera, controlada por cilindros de gran tamaño y de baja presión, oscila los ±6°. Un bastidor en A con varilla tirante lateral controla el movimiento lateral y mejora la estabilidad.
La suspensión trasera dispone de viga oscilante y soportes de suspensión a largo plazo que optimizan el desplazamiento y la retención de carga.
Los nuevos sistemas de frenos de discos sumergidos en aceite totalmente cerrados en el interior de los ejes alejan los contaminantes, lo que alarga la vida útil de la máquina y garantiza el tiempo de funcionamiento.

La cabina espaciosa ofrece comodidad en toda la jornada de trabajo y es 7dB más silenciosa que el modelo anterior.
La combinación exclusiva de dispositivo de levantamiento/palanca de transmisión es intuitiva y mejora los tiempos de ciclo gracias a que se necesita menos movimientos de control
Para garantizar mayor seguridad y comodidad, el asiento del instructor/pasajero está completamente acolchado con un cinturón de seguridad ancho y retráctil.
El sistema HVAC calienta/enfría la nueva gran caja de almacenamiento lateral.
Un asiento con suspensión neumática ofrece más comodidad y tiene una mayor gama de ajustes. El aislamiento longitudinal reduce drásticamente las vibraciones y las sacudidas. Cada operador encontrará ajustes para trabajar con comodidad y mantener el control de la máquina durante todo el turno.
El sistema estándar de calefacción/refrigeración asegura comodidad en todas las condiciones.
Se dispone de un cinturón de seguridad opcional de cuatro puntos para que el operador permanezca en posición y se sienta cómodo en terrenos irregulares.
El tablero de instrumentos envolvente integrado facilita el control de todos los medidores y controladores, así como el acceso a estos. Sensación automovilística con la reconocida fuerza industrial de Caterpillar.
La pantalla táctil actualizada montada en el tablero de instrumentos permite al operador monitorear y ajustar diversos niveles de rendimiento y condición de la máquina, así como las categorías de advertencia de la máquina. Estos incluyen ajustes de configuración, totales del operador y de la máquina, información de servicio, diversos parámetros del estado de la máquina, información de la carga útil de la máquina (si está instalado), asistencia para la estabilidad e imágenes de video de la cámara de visión trasera.
El sistema de entretenimiento opcional con Bluetooth™ permite que el operador utilice el teléfono con manos libres.

El amortiguador del bastidor delantero con diseño de sección de caja es rígido y reforzado para soportar las cargas de torsión. El diseño del bastidor reduce el esfuerzo en el enganche y optimiza la geometría de la suspensión.
El bastidor trasero cuenta con una construcción de doble caja que minimiza los puntos de estrés y mejora la vida útil.
El enganche articulado permite la articulación de la dirección del camión mientras que la oscilación asegura el contacto de todas las ruedas con el suelo en terrenos escarpados.
La estructura enganche de dos piezas probada en terreno posee una cabeza duradera de acero fundido, empernada a un tubo de acero forjado de alta resistencia.
El diseño de la caja del camión ofrece un área objetivo amplia que proporciona consistentemente una alta capacidad de carga que aumenta la productividad. El flujo divergente al verter ayuda a que el material salga del cuerpo, lo que maximiza la productividad y evita las cargas residuales.
El engranaje de transferencia de salida distribuye el mando al tractor y al remolque e incluye una traba del diferencial de embrague húmedo, a fin de obtener una excelente tracción en terrenos en malas condiciones.
El sistema de frenos hidráulico de potencia completa acciona los frenos protegidos y sumergidos en aceite de placas y discos múltiples, con circuitos y acumuladores delanteros y traseros independientes. Este sistema de frenos de circuito doble en todas las ruedas proporciona el rendimiento de frenado necesario para lograr la máxima productividad.
El freno de estacionamiento se encuentra ubicado en el eje central en una posición elevada, se aplica por resorte y se suelta hidráulicamente.

Cat Product Link lo conecta de forma inalámbrica a los equipos, lo que le proporciona valiosa información sobre el rendimiento de la máquina o la flota. El sistema rastrea la ubicación, las horas, el uso de combustible, la productividad, el tiempo de inactividad y los códigos de diagnóstico a través de la interfaz del usuario en línea VisionLink para que pueda tomar decisiones oportunas basadas en hechos y así aumentar al máximo la eficiencia, mejorar la productividad y reducir los costos.
Cat Production Measurement lleva el pesaje de la carga útil a la cabina para optimizar la eficacia y la productividad del lugar de trabajo. Los operadores pueden ver en tiempo real los pesos de la carga en la pantalla integrada y saber con precisión cuándo se alcanza el objetivo, a la vez que las luces externas de carga útil montadas en la cabina en las cuatro esquinas indican cuándo detenerse al operador del cargador, lo que reduce el riesgo de sobrecarga de la máquina. Los operadores pueden realizar un seguimiento de la productividad diaria desde la cabina, con acceso rápido a los pesos de carga útil del camión, conteos de carga y ciclo, además de totales diarios, o bien, de forma remota a través de las tecnologías LINK.
Cat Detect con Stability Assist advierte al operador si la máquina se aproxima a un ángulo preestablecido durante la operación, cuando se conduce y descarga. Si se utiliza el dispositivo de levantamiento asistido, la máquina dejará de levantar la caja y emitirá una advertencia audible y visual. El sistema monitorea los ángulos del tractor, del remolque y de la pendiente de manera independiente. Esto aumenta la concientización del operador en cuanto a la estabilidad de la máquina durante la operación. Todos los eventos de vuelcos del tractor o del remolque se registran y se informan a través de VisionLink.

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